Un aperçu sous le capot : à quoi ressemble le travail dans l'usine de moteurs de Ford SA | Vie

Peter John - News24 - 11/10
Chaque fois qu'on vous remet une paire de bottes à embout d'acier, une veste haute visibilité et un casque de sécurité, les attentes concernant ses qualifications et ses compétences générales sont inévitablement accrues. C'est le tiercé trio vestimentaire, un ticket VIP sans poser de questions dans les coulisses – généralement un endroit où les constructeurs automobiles sont formés pour tenir les médias à l'écart.

  • En 1963, Ford a investi 8 millions de rands dans une usine dédiée à la fabrication de moteurs.
  • L'usine de moteurs de Struandale a produit son quatre millionième moteur plus tôt cette année.
  • L'usine emploie actuellement environ 850 travailleurs dans la région de Gqeberha.

Chaque fois qu'on vous remet une paire de bottes à embout d'acier, une veste haute visibilité et un casque de sécurité, les attentes concernant ses qualifications et ses compétences générales sont inévitablement accrues. C'est le tiercé trio vestimentaire, un ticket VIP sans poser de questions dans les coulisses – généralement un endroit où les constructeurs automobiles sont formés pour tenir les médias à l'écart. C'était donc tout un paradoxe lorsque Ford Afrique du Sud a fait énormément confiance aux médias locaux et nous a invités à l'usine de moteurs de l'entreprise à Gqeberha pour venir travailler sur la chaîne de montage. Pas une fausse chaîne de montage de ligne B qui flatterait et tromperait les médias, mais une véritable chaîne de montage, où 25 moteurs sont fabriqués toutes les heures, soit 130 000 par an. Cette nature implacable signifie que même le plus petit retard entraîne des pénalités de temps et de coûts sur le plan local et à l’exportation. C'était comme si, pour faire un jeu de mots, j'avais volontairement enfilé une paire de bottes (à bout d'acier) trop gran...
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